ondrator.com

O právě uplynulém víkendu se na jednom z tradičních španělských okruhů v Jerezu konal poslední závod sezóny španělského mistrovství CEV. Náš Ondra Honzák se letos zúčastňuje v nejnižší kategorii Moto4, což jsou čtyřtaktní stopadesátky se 17“ koly a GP prototypovými rámy.

Samotným závodům, jako vždy, předcházely dva dny testování ve čtvrtek a pátek, kde se Ondra postupně snažil zrychlovat, což se úspěšně dařilo. Tentokráte motorka fungovala naprosto špičkově od samého začátku a Ondra se tak mohl soustředit pouze na svoji jízdu a posouvání svých limitů. V sobotních kvalifikacích se dokázal ještě o další 1,5s zlepšit oproti svým tréninkovým časům a vyjel si tak 7. místo na roštu v kategorii Moto4. S tímto výsledkem jsme byli více než spokojeni a ztráta na prvního jezdce byla pouhých 0,6s. O to větší nervy měl Ondra před samotným závodem.

Samotný závod a start ze třetí řady vyšli výborně, ale i přes to Ondra v prvních pár zatáčkách ztratil několik pozic, když neustál tlak „španělských dravců“. Usadil se tak na chvostu dvanáctičlenné skupiny, která prakticky jela o vítězství, jelikož na 12. místě stále ztrácel pouze 1-1,5s. Z této pozice se snažil o útoky na vyšší příčky což se střídavě vedlo a nevedlo. Každopádně Ondra prakticky celý závod na své jezdce před sebou tlačil a podařilo se mu zajet druhý nejlepší čas závodu což svědčí o tom, že rychlost Ondra má, akorát mu trochu schází v jeho věku, schopnost orientace ve velké skupině jezdců a nějaké ty ostřejší lokty při předjížděcích manévrech. Každopádně vše dopadlo více než dobře, jelikož Ondra si svůj poslední útok na lepší umístění nechal na cílovou rovinku, kde se mu podařilo předjet 3 jezdce, což mu nakonec přineslo 5. místo v kategorii Moto4 se ztrátou pouze 1,085s (po diskvalifikaci soupeře pro nedodržení tech. předpisů). Tímto výborným výsledkem jsme uzavřeli naší první sezónu ve španělském mistrovství a myslím, že jsme se mezi konkurencí neztratily. Celkové umístění v sezóně nakonec vyšlo na 12. místo, což je výsledek, na kterém se dá stavět a příští rok může být jenom lépe pokud se Ondra bude zlepšovat tempem jako doposud.

Na závěr bychom rádi poděkovali všem našim partnerům a podporovatelům, kteří při nás stojí a bez kterých by tento sport nebyl možný. Konkrétně pak firmám Actherm Praha, MotoBoom, Scooter-tuning.cz, tour de Fit, a samozřejmě také Autoklubu ČR. Dále také široké rodině za podporu a přípravu Ondry ve škole, ale i mimo ni. A také našemu teamu Eurotradis, který opět předvedl perfektní profesionální práci o čemž svědčí i to, že Ondra měl opět nejvyšší maximální rychlost z celého startovního pole. Budeme rádi, pokud budeme moc pokračovat ve stejném duchu i příští rok, ale shánění prostředků na tuto „ligu“ není opravdu jednoduché, a tak je v tuto chvíli vše pro rok 2018 otevřené.

Text: Ondřej Honzák

Foto: Eurotradis racing team

O uplynulém víkendu se Ondřej Honzák účastnil dalšího závodu seriálu španělského mistrovství CEV v kategorii Moto4 s teamem Eurotradis, tentokráte na tradičním okruhu v Albacete, kde se ještě do nedávna jezdil závod Mistrovství Evropy FIM Europe. Jelikož jsme chtěli být na tento závod maximálně dobře připraveni, tak jsme na závody vyrazili již o týden dříve a využili možnost společného tréninku ve čtvrtek a pátek předcházející týden. Neznalost okruhů se nám tento rok zatím zdá jako největší úskalí, které nás dělí od dobrých výsledků. Dva tréninkové dny navíc se každopádně vyplatily.  Před samotnými závody bylo k dispozici dvakrát po třech tréninkách během čtvrtku a pátku, během kterých se Ondra mohl již soustředit na stopu a zrychlování.  Během obou tréninkových dnů Ondra zrychloval a asi poprvé se mu podařilo dostat na limit motorky, jelikož jsme začali mít velké problémy s odskakováním a vibracemi v rychlých pasážích okruhu. Ty se střídavě dařilo odstranit, když tu se zas se změnou počasí objevily. V sobotu ráno v první kvalifikaci z toho bylo 6. místo v kategorii Moto4, což byl velký úspěch a celý team byl tímto výsledkem nadšený. Ve druhé kvalifikaci se už bohužel nepodařilo zrychlit právě díky zmiňovaným vibracím a celkově neklidné motorce v zatáčkách. Dvou jezdcům za Ondrou se ještě podařilo zrychlit, a tak z toho bylo 8. místo na startu v kategorii Moto4. Jelikož se tyto závody jedou ještě dohromady s kategorií 85GP na startu stál Ondra na 12. místě. Start a první zatáčka se nepovedla úplně jak by asi bylo potřeba, a tak se Ondra usadil ve skupině, která bojovalo o 6. místo celkově. Byl to vláček asi 6 jezdců, kde bylo předjíždění pro Ondru velmi náročné, a tak se během celého závodu pořadí velice míchalo a nezřídka kdy docházelo k těsným kontaktům. Celé snažení o posunutí se dopředu bohužel skončilo necelé tři kola před koncem, kdy měl Ondra kontakt s jiným jezdcem a bohužel oba skončili na zemi. I když jsme tentokráte cíl neviděli, ze závodu máme dobrý pocit, jelikož jsme si opět ověřili, že Ondra rychlost má a je potřeba zapracovat na strategickém myšlení během závodu a především na zvládnutí prvních okamžiků závodu včetně startu. Tyto věci však budou jistě přicházet s věkem, a tak nemáme obavy, že bychom na španělskou konkurenci nějak výrazně ztráceli. Ondra víkendu před závody oslavil teprve své 11. narozeniny, takže má stále ještě dostatek času na učení. Závěrem bychom chtěli poděkovat našemu teamu za perfektně připravenou motorku a profesionálně odvedenou práci během celého víkendu a především všem našim partnerům, kteří při nás stojí. Důkazem, že motorka byla připravena na 100 % byla nejvyšší topspeed ze všech, takže ještě jednou děkujeme.

Text: Ondřej Honzák

Foto: Eurotradis racing team

Ondřej Honzák po závodu v Motorlandu Aragon

O uplynulém víkendu se Ondřej Honzák účastnil dalšího závodu seriálu španělského mistrovství CEV v kategorii Moto4 s teamem Eurotradis, tentokráte na překrásném okruhu poblíž města Alcaniz, Motorland Aragon. K dispozici bylo dvakrát po třech tréninkách během čtvrtku a pátku, během kterých Ondra postupně objevoval pro něj nový okruh, který se vyznačuje především svojí velkou šířkou a délkou lehce přes 5 km. Většina zatáček se najíždí takzvaně naslepo takže o to těžší úkol to pro Ondru byl. Během sobotních kvalifikací se podařilo ještě vylepšit časy z předchozích dnů, ale i přes to z toho bylo až 19. místo na startovním roštu v kombinovaném pořadí Kategorií Moto4 a 85GP z celkového počtu 34 jezdců. Nedělní závod za ideálního počasí a teploty přes 30 °C už v 11 hodin nezačal vůbec dobře. Ondrovi se nepodařilo zabojovat v první zatáčce, a tak se před něj dostalo dalších 5 jezdců, takže byl v prvním mezičase až na 24. místě. Po tomto nepovedeném úvodu se Ondra začal probojovávat zpět na svoje místo, nicméně skupina rychlejších jezdců již ujela, a tak se Ondra probojovával vpřed pouze skupinou, které bojovala o 15. místo celkového pořadí. Závod skončil předčasně po domávání červenou vlajkou dvě kola před koncem, akorát včas, kdy se Ondrovi podařilo dostat do čela zmíněné skupiny. V cíli z toho bylo 15. místo, což znamenalo 12. místo v kategorii Moto4. Určitě se nejednalo o jeden z lepších výsledků, ale musíme myslet pozitivně, nepřestat s tréninkem a být perfektně připraveni na další závod, který se pojede v Albacete po letní pauze až na samotném konci září. Závěrem bychom chtěli poděkovat našemu teamu za perfektně připravenou motorku a profesionálně odvedenou práci během celého víkendu.

Text: Ondřej Honzák

Foto: Eurotradis racing team

Hned následující víkend po závodech v Barceloně se konal další závod španělského mistrovství CEV, tentokráte na okruhu poblíž města Alcarras. Okruh výrazně kratší než Barcelona a také velice kopcovitý. Vše začalo již ve čtvrtek, volnými tréninky. Počasí bylo ideální a Ondra pomalu začínal najíždět trať. Ve třetím tréninku, když se snažil o rychlé kolo, tak bohužel přišla lehká jezdecká chyba v poslední zatáčce před cílovou rovinku a následoval pád na přebržděné přední kolo. Motorka byla celkem poničená a teamu se bohužel motorku nepodařilo dát dohromady do dalšího tréninku, který byl již za hodinu a půl. V pátek při další sadě volných tréninků se bohužel již nepodařilo nijak výrazně zlepšit časy ze čtvrtka, ačkoli jsme měli data od teamového kolegy, který patřil mezi tři nejrychlejší jezdce. Na víkend bohužel předpověď slibovala přeháňky, a tak se bohužel také v sobotu stalo. Obě sobotní kvalifikace se tedy odehrály na mokré nebo usychající dráze. Jelikož při druhé kvalifikaci, se zdály být podmínky na začátku lepší, Ondra dostal instrukce snažit se o co nejrychlejší kolo hned od samého začátku, dřív než začne více pršet. Bohužel svoji snahu hned v úvodu přehnal a přišel opět pád. Na startu z toho tak bylo tedy až 25. místo v kombinovaném pořadí s kategorií 85GP. To nám do prvního sobotního závodu moc optimismu nedávalo. Do závodu byla dráha již prakticky kompletně suchá s pár místy, kde okruh pořád ještě osychal, nicméně do závodu se šlo se slicky. Start byl takový spíše opatrnější a Ondra se celý závod držel ve skupině okolo 20 místa. Jelikož bylo během závodu spoustu pádů, nakonec z toho bylo v cíli 11. místo. V neděli nás čekal ještě druhý závod, který měl být podle předpovědi plně mokrý, a tak se také stalo. Teplota kolem 20 C, silný vítr a déšť. Start byl tentokráte o poznání lepší jenže v první zatáčce těsně před Ondrou havarovali další jezdci, a tak následovalo zdržení a opět skupina někde kolem 20. místa. Ondra byl před tímto prvním mokrým závodem velmi nervózní a moc nevěděl co čekat. Bylo to také znát na samotném průběhu závodu, kdy první kola jel opravdu velmi pomalu a postupně zrychloval až na úroveň časů cca kolem 10. místa. Nakonec díky opětovně četným pádům z toho bylo 10. místo v kategorii Moto4. Ondra k tomu hned po závodě řekl: „V posledních kolech závodu jsem se snažil hlavně nespadnout, jelikož začalo ještě více pršet a jízda byla velmi nepříjemná.“

Výsledky kolem 10. místa nejsou nijak oslnivé, nicméně body za ně se budou jistě na konci sezóny hodit, a tak se již těšíme na další závod, který bude za tři týdny v Navaře. Zároveň děkujeme všem našim partnerům a rodině za podporu, bez kterých by nebyl tento dvoutýdenní výlet do Španělska možný. Zároveň také našemu teamu za perfektní a profesionální práci během celého víkendu.

Text: Ondřej Honzák

Foto: Eurotradis racing team

O víkendu 27.-28.5.2017 se odehrál v pořadí již druhý závod španělského mistrovství CEV, tentokráte na okruhu poblíž Barcelony, CIRCUIT BARCELONA-CATALUNYA. Na tomto okruhu jsme byli poprvé, a tak jsme byli zvědaví, jak si Ondra poradí s novým okruhem v ostré španělské konkurenci. Hned po prvních trénincích bylo jasné, že to bude těžké. Ondra říkal, že okruh je velice fyzicky náročný na rychlé změny směru jízdy a zároveň velmi rychlý a kopcovitý. Ačkoli se Ondra zlepšoval s každým tréninkem, tak se jeho časy stále pohybovaly cca 3,5 sekundy za nejrychlejším jezdcem. Ve druhé kvalifikaci dokázal posledním kolem ještě o vteřinu zrychlit na svůj nejlepší prozatímní čas a bylo z toho 13. místo na startu v kategorii Moto4. Jelikož je tato kategorie zamíchaná dohromady ještě s jezdci kategorie 85GP tak na roštu to znamenalo 16. místo, tedy 6. řada, což nebyla úplně nejideálnější pozice do závodu. Samotný závod probíhal velmi dramaticky. Nejprve Ondra ztratil pár pozic hned v první a druhé zatáčce, kde byl velký provoz a každý se chtěl protlačit co nejvíce dopředu. Vzápětí své ztracené pozice získal zpět a začal dohánět asi šestičlennou skupinu. Během tohoto doháněcího kola si Ondra zlepšil ještě o další sekundu svůj nejlepší čas víkendu oproti kvalifikaci. Po zbytek závodu Ondra bojoval v této skupině, kde se několikrát dostal i na její čelo, ale nikdy se nedokázal odtrhnout. V posledním vyhroceném kole bohužel svoji snahu přehnal a jednu zatáčku přebrzdil a tak svou pozici ve skupině ztratil. Jelikož nebyl jediný, kdo svou snahu v posledním kolem přehnal a závod nedokončilo dalších 5 jezdců kvůli pádu v posledním kolem bylo z toho v cíli 13. místo což znamenalo 11. místo v kategorii Moto4. S tímto výsledkem jsem spokojeni a jsme rádi, že Ondra musel bojovat od začátku až do konce, a tak se opět něco naučil. Další závod nás čeká již další víkend na okruhu v Alcarrasu, kde budeme opět poprvé. Děkujeme celému teamu Eurotadis za výbornou práci, všem našim partnerům a těm co nám drží palce za podporu.

Text: Ondřej Honzák

Foto: Eurotradis racing team

Desetiletý Ondřej Honzák z Prahy má za sebou první závod sezóny 2017 ve španělském mistrovství CEV, které se konalo ve Valencii na okruhu Ricarda Torma. Pro Ondru to byl první ostrý start v závodech na velkých okruzích v juniorské kategorii Moto4 v barvách Eurotradis racing teamu.

Průběh celého závodního víkendu a předchozích testovacích dnů však nebyl zdaleka tak perfektní, jak by se mohlo zdát. Od prvních volných tréninků se nejspíše díky chladnému počasí nedařilo nikomu ani zdaleka přiblížit časům z minulého roku a ani nám se nedařilo přiblížit časům, které jsme zde zajeli cca před měsícem během testů. Počasí se postupem času vylepšovalo a také časy se začaly lehce zlepšovat, ale zdaleka ne podle představ. V sobotní první kvalifikaci jsme bohužel kvůli technickému problému neobjeli ani kolo, a tak jsme museli spoléhat na druhou kvalifikaci, kde byla motorka již ve 100 % kondici. Ondra se celý kvalifikační trénink kolo od kola zlepšoval až z toho nakonec bylo 7. místo na startovním roštu, které se rovnalo 6. místu ve své kategorii Moto4. Byla z toho tedy třetí řada s čímž jsme byli více jako spokojeni, stejně tak celý team byl výkonem překvapen. Start do nedělního závodu se povedl na výbornou a Ondra najížděl do první zatáčky dokonce z třetího místa. Dva jezdci, které Ondra předjel na startu se během prvních pár kol dostali zpět na své pozice a Ondra tak zůstal na 6. místě, kde sváděl tvrdé boje především s Freddiem Heinrichem, kterého dobře zná z minulých dvou let, kde spolu sváděly boje na motorkách MiniGP. Do cíle to Ondra nakonec zvládl na 5. pozici mezi motorkami Moto4 což je výsledek, na který bychom před prvním závodem ani nepomysleli. Děkujeme moc celému teamu za skvělou práci a také naším partnerům, bez kterých bychom nemohli fungovat.

Otec Ondry k tomu řekl: „Samotný výkon v závodu byl naprosto parádní a velmi dobře zvládnutý. I když se Ondrovi podařilo vyrobit pár chybek, tak bojoval velmi statečně a svým výkonem si vybojoval respekt jak u soupeřů, tak v teamu. Jsme za to všichni moc rádi a již teď máme splněno to co jsem myslel, že by mohlo přijít ve druhé půlce sezóny. Umístění v top5 je pro nás velmi povzbuzující do dalšího tréninku a závodů.“

Ondra k samotnému závodu řekl: „Před startem do závodu jsem byl nervóznější než kdy jindy. Start se mi velmi povedl a předjel jsem několik soupeřů. Během prvních pár kol, mě pak někteří předjeli zpět a já jsem nebyl schopný udržet jejich tempo. Nakonec mě dojel i Freddie, se kterým jsem po zbytek závodu bojoval až do cíle. Jednou mě i předjel, ale když jsem jel za ním, tak jsem viděl, že jsem rychlejší, a tak jsem jezdil pár kol na za ním a počkal, až budou 2 kola do konce a předjel ho na rovině z větru. To se mi pak podařilo udržet až do cíle. S výsledku mám velkou radost a už se těším na další závody.“

Další závod se jede již za 4 týdny 28.5.2017 na okruhu Barcelona – Catalunya, kde jsme zatím ještě nejeli a již teď se na něj moc těšíme.

Ondřej Honzák se v sezóně 2017 bude účastnit jako permanentní jezdec španělského mistrovství CEV v kategorii Moto4. Díky svým výsledkům a především také neúnavné práci na zajištění partnerů pro nadcházející sezónu se nám podařilo dosáhnout domluvy se španělským teamem Eurotradis, který sídlí v Malaze a má s juniorským závoděním bohaté zkušenosti. Úzce spolupracuje s mini továrnou na závodní motocykly pod jménem TPR, a tak se dá říci, že jde o tovární team TPR, kterému se v minulé sezóně podařilo kategorii Moto4 vyhrát s jezdcem José Antonio Ruedou. Letos pojede team rovnou se třemi jezdci v kategorii Moto4 a tak bude kromě Ondry team reprezentovat ještě španělské duo Roberto Tinoco a Daniel Muňoz. Všichni tři jezdci jsou ročník 2006, takže budeme mít alespoň dobré srovnání, jak na tom Ondra je v porovnání se „světovou“ konkurencí. Ondra s teamem během zimy absolvoval již tři testovací víkendy na okruzích Jerez a Valencia, při kterých se na nové okruhy a novou motorku začal zvykat a podle dosažených časů to zatím vypadá nadějně, že bychom se snad mohli dočkat i výsledků do první desítky.

Seriál CEV Moto4 se jede spolu s dalšími kategoriemi již na velkých okruzích jako je Valencia, Jerez nebo Barcelona, a právě toto bude pro Ondru letos největší změna. Motocykl Moto4 je velikostně už prakticky stejný jako „moto trojky“, a tak jediný rozdíl je motor, který je čtyřtaktní o objemu 150ccm a má omezený výkon na 23,5k na zadním kole. I s tímto výkonem jsou však tyto motorky schopny jezdit rychlostmi atakující 190 km/h. Právě nájezdové rychlosti do zatáček a celkově spousta prostoru na závodní dráze bude pro Ondru největší změna, na kterou se bude muset během této sezóny adaptovat.

Seriál má celkově 7 závodních víkendů:

23/04/2017         Circuit Ricardo Tormo

28/05/2017         Circuit de Barcelona-Catalunya

04/06/2017         Circuit de Alcarrás

25/06/2017         Circuito de Navarra

16/07/2017         MotorLand Aragón

01/10/2017         Circuito de Albacete

29/10/2017         Circuito de Jerez

Ondřej Honzák starší k tomu dodal: „Jako táta z tohoto přestupu žádnou velkou radost nemám, jelikož jezdit v deseti letech po cílové rovince skoro 190 km/h mi přijde dost „ujetý“, ale bohužel takový je momentální trend a vývoj ve světovém juniorském závodění a pokud chceme zůstat mezi těmi nejlepšími, tak v našem věku nic jiného a kvalitnější neexistuje. Jsem moc rád, že se nám podařilo zajistit potřebné prostředky na odjetí celé sezóny ve Španělsku a chtěl bych tak poděkovat především celé širší rodině za podporu a našim stálým partnerům, kteří na tom mají největší zásluhu a to konkrétně firmám Actherm Praha, Realityscan, Autoscan, Scooter-tuning.cz, MotoBoom a Tour De Fit. Na celou sezónu se moc těšíme a doufám, že občas přivezeme i nějaké ty body 😊“

Ve čtvrtek 22.9.2016 jsme vyrazili na náš poslední závod sezóny v roce 2016 a to do německého Fassbergu, kde se okruh nalézá v prostorách vojenského letiště. Okruh velmi technický a úzký, kde jsme při naší první návštěvě tento rok slavili dvojité vítězství a tak jsme se na závody na tomto okruhu těšili. Předpověď počasí byla ideální a tak jsme mohli v pátek od rána začít trénovat, dolaďovat nastavení a řešit optimální stopu. Již od prvních tréninků bylo vidět, že našim největším soupeřem bude Freddie Heinrich, který byl schopný zajíždět podobné časy a zároveň už mohl jet bez nervů jelikož už byl jeden závod před koncem celkový vítěz seriálu.

V sobotních kvalifikačních trénincích proběhla velká bitva na dálku mezi Ondrou a Freddiem, kterou nakonec Ondra vyhrál a měli jsem tak poleposition s náskokem 1,5 desetiny. Náš druhý největší soupeř „na dálku“ Tomáš Dvořák se kvalifikoval na třetím místě se ztrátou necelých šest desetin. Teoreticky nám stačilo dojet dvakrát před Tomášem abychom ho přeskočili v celkovém bodování a měli tak druhé místo celkově. Nicméně od začátku co jsme naskočili zpět po zranění  do závodů tak nám šlo o co nejlepší výsledek každý závod, jelikož celkové bodování bylo již ztraceno po třech vynechaných závodech.

S tímto jsme šli také do prvního závodu, kdy Ondra perfektně odstartoval a vedl necelé dvě kola, když se bohužel ve výjezdu z jedné z nejpomalejších zatáček nechal znervóznit, přidal víc než studená guma unesla a šel k zemi. Při pádu se bohužel poškodilo řazení a nešlo řadit a tak Ondra po znovu rozjetí motorky odkroužil ještě dalších 12 kol na zařazenou pětku a dokázal tak dojet ještě na osmém místě. Bohužel tímto jediným pádem se rozplynuly naše naděje na celkové druhé místo, ale bojovali jsme dál.

Druhý závod začal skoro jako přes kopírák, kdy Ondra odrážel útoky na první místo od Freddieho až jim nakonec podlehl. Ondra se několikrát pokusil zaútočit zpět na první pozici, především po dlouhé zadní rovině na brzdy, ale nikdy se to nepodařilo dotáhnout i když se zdálo, že v technické části okruhu ho Freddie spíše brzdí. V cíli z toho bylo tedy druhé místo s rozdílem pár setin sekundy.

V sobotu 24.9. Ondra také zároveň oslavil své desáté narozeniny a tak jsme mu připravili již den předtím malé překvapení s oslavou, kterou si Ondra moc užil společně se svými soupeři – kamarády.

Nyní je před námi dlouhá pauza do sezóny 2017, kterou strávíme především tréninkem a plány do dalšího roku jelikož stále ještě nemáme jasno, kterých závodů se budeme účastnit příští rok.

Ondra k závodní sobotě dodal: „V trénincích šlo všechno v pohodě podle našich představ a tak jsem byl po prvním závodě hodně zklamaný, že jsem spadl. Chtěl jsem za každou cenu udržet první místo, ale bohužel Freddiemu motorka lépe vyjížděla ze zatáček a já měl zasel lepší průjezdy v rychlých pasážích. Dneska měl Freddie určitě lepší závodní tempo a tak jsem rád alespoň za druhé místo. Škoda vynechaných závodů, jinak si myslím, že bychom o celkové vítězství bojovali až do posledního závodu.“

Na závěr bychom rádi poděkovali celému širokému rodinnému okruhu za podporu během celého roku a především našim partnerům, bez kterých bychom nebyli schopni sezónu realizovat v takové míře a kvalitě jako je potřeba a to hlavně firmám Actherm Praha, Realityscan, Autoscan, Scooter-tuning.cz, MotoBoom a Tour De Fit.

Triumf z domácího MMČR v Písku pro Ondřeje Honzáka

Další zastávkou záříjového maratonu MiniGP závodů pro nás byl domácí závod Mezinárodního Mistrovství republiky na motokárovém okruhu v Písku. Předpověď na víkend bohužel byla od začátku celkem bídná a tak jsme od začátku počítali s mokrými závody. Na okruh jsme dorazili nezvykle už ve čtvrtek odpoledne abychom využili na plno možnost tréninkového čtvrtku odpoledne a celého pátku, což byly nejspíš prakticky poslední dva letní dny tohoto roku. Ondra se každou jízdou zlepšoval a svůj nejlepší čas z minulého roku dokázal zlepšit o více než vteřinu, což nás nechávalo před víkendem ve velkém klidu jelikož konkurence zaostávala povětšinou od 0,5s a více.

Sobotní kvalifikace byla podle předpokladu na mokrém asfaltu a tak jsme nasadili mokré gumy a šli na to. I na mokru Ondra dokázal zajíždět výborné časy a vždy se dokázal udržet na prvním místě a tak do nedělního závodu startoval z pole position. První kvalifikace byla znepříjemněna pádem při kolizi s pomalejším jezdcem, při které se naštěstí nic nestalo jezdci ani motorce.

Nedělní warm-up byl již na osychající dráze a podle předpovědí to vypadalo, že by to mohlo vydržet. První závod se startoval již prakticky za sucha na suchých gumách. Na startu přišlo malé zaváhání, ale již během prvních dvou zatáček se Ondra propletl zpět na svojí první příčku a začal navyšovat náskok tempem zhruba 1s na kolo. V předposledním kole tak z toho bylo 16,5s a tak si Ondra mohl poslední kolo náležitě užít a ještě při tom pobavit diváky. Těsně před druhým závodem bohužel opět začalo pršet a tak jsme museli urychleně přezouvat. Start do závodu se tentokrát povedl na jedničku a Ondra mohl začít ujíždět. Na mokrém povrchu se ho velmi dobře dokázal držet Kuba Gurecký a začali společně ujíždět zbytku pole. Kuba bohužel v jedné z náročných pasáží na mokru zhruba ve druhé půlce závodu upadl a tak jel Ondra opět osamoceně na čele závodního pole, když v nájezdu do posledního kola měl náskok přes 35s na druhého Tomáše Dvořáka.

Víkend tedy dopad opět na výbornou a my doufáme, že se na této vítězné vlně svezeme ještě jeden poslední závod sezóny, příští týden v německém Fassbergu, kde se odehraje poslední závod seriálu ADAC Minibike cup. Rádi bychom ještě zabojovali o celkové druhé místo, na které ztrácíme už jen 3,5b.

Již týden po závodě na Sachsenringu se na dalším německém okruhu nedaleko Schlusselfledu odehrál další podnik seriálu závodu ADAC na sériových Hondách NSF 100. Předpověď počasí slibovala ideální podmínky pro závodění a tak jsme se na sobotu velmi těšili. Pořadatelé dokonce přidali jeden závod navíc jako náhradu za jeden zrušený závod ve Wittgenbornu, takže nás čekali celkově 3 bodované závody. Závod navíc nám vyhovoval, jelikož to byla další příležitost jak získat další body za výpadek na začátku sezóny kvůli zranění lokte.

Od začátku až do konce vše probíhalo naprosto perfektně. Převod jsme měli již z prvního závodu v tomto roce a tak jsme se mohli soustředit pouze na zlepšování časů a ladění drobných detailů. V kvalifikaci z toho nakonec bylo jednoznačné první místo s náskokem 0,5s na druhého Tomáše Dvořáka. Takto velký rozdíl nás do nadcházejících závodů celkem uklidnil a věděli jsme, že pokud se povede start tak samotný závod by mohl mít hladký průběh. Všechny tři závody se nakonec podařilo vyhrát stylem start-cíl s náskokem v cíli 8-10s podle rozjížďky. Z výsledku máme velkou radost jelikož Ondra dokázal zajíždět stabilní časy a za celé tři závody neudělal jedinou chybu a vždy se svým pronásledovatelům dokázal bez problému vzdálit. Po třech takto dominantních vítězstvích jsme samozřejmě museli na velmi detailní technickou kontrolu, při které jsme rozebrali prakticky celý motor. Vše bylo samozřejmě bez problému.

V Německu nás tedy čeká už jen poslední závod za dva týdny na okruhu blízko vojenského letiště ve Fassbergu, kde se rozhodne o celkovém umístění. I přes tří závodový výpadek stále ještě máme šanci na celkové druhé místo.

Ondra k tomu řekl: „Všechny tři starty byly velmi těsné, ale podařilo se mi vždy do první zatáčky najíždět první a tak jsem mohl nasadit svoje tempo, které jsem věděl, že nejspíš ostatní soupeři nebudou stíhat. Potom jsem už jenom sledoval na tabuli jak se jim vzdaluju. Za tohle výborné ukazování bych chtěl poděkovat našemu novému mechanikovi Davidovi Řezáčovi a také všem našim sponzorům, díky kterým můžu závodit. A to konkrétně firmám Actherm Praha, Realityscan, Autoscan, Scooter-tuning.cz, MotoBoom a Tour De Fit.“